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	<description>神奈川の鉄道をもっとおもしろく！写真特集やニュース、鉄道をこよなく愛する神奈川新聞記者がつづります</description>
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		<title>JR相模線の複線化考えるフォーラム開催、コラムニストの泉麻人さんも参加/相模原</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 07:52:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>カナロコ編集部</dc:creator>
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		<description><![CDATA[ＪＲ相模線の魅力づくりと複線化を考えるフォーラムが６日、相模原市橋本のソレイユさがみで開かれた。県や沿線４市１町などでつくる相模線複線化等促進期成同盟会の主催で、約１８０人が参加した。
フォーラムは２部編成。第１部ではコ [...]]]></description>
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		<title>ラチエン通りを歩く　JR東海道線　辻堂－茅ヶ崎間の左側の車窓その1</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 05:16:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>鉄道ノート編集部</dc:creator>
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		<description><![CDATA[【JR東海道線　辻堂－茅ヶ崎間の車窓（左側）その1　辻堂駅から約3分】
ほんの一瞬だが、車窓から見える「通り」はその街への期待感を膨らませる。
車窓の向こうに出かけたくなる〝誘引風景〟の１つだ。

この写真で、ウズッとき [...]]]></description>
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		<title>コラム〈前照灯〉17　　【もう帰りたくない】</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 06:51:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>鉄道ノート編集部</dc:creator>
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		<description><![CDATA[　冬枯れの田んぼに真っすぐな線路が延びる。陸羽東線は宮城、山形県を東西に走るローカル線だ。東京駅から東北新幹線で２時間ほどの古川駅で２両編成のディーゼル列車に乗り換えた。カッタン、カッタンと線路の継ぎ目を踏むゆっくりした [...]]]></description>
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		<title>モノクロ資料室18　【京急大師線】　産業道路を渡る</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 03:00:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>鉄道ノート編集部</dc:creator>
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		<description><![CDATA[
前回に続き、京浜急行電鉄を紹介します。大師線の産業道路駅（川崎市川崎区）のすぐ近く。駅名の通り、産業道路を渡る踏切があり、渋滞ポイントとして知られています。
撮影は１９７９年ごろ。風景自体は現在もさほど変わりません。写 [...]]]></description>
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		<title>新湯河原名物とトレインビュー　JR東海道線　真鶴－湯河原間の左側の車窓その2</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 01:20:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>鉄道ノート編集部</dc:creator>
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		<description><![CDATA[【JR東海道線　真鶴－湯河原間の車窓（左側）その2　湯河原駅前】

湯河原の駅前は平日でも観光客ににぎわいを見せる。
観梅のこの季節はなおさら。駅前通りのみやげ物屋もかき入れ時だ。

そんな湯河原駅前をぶらりとしていると [...]]]></description>
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		<title>人間国宝の名品揃い　JR東海道線　真鶴－湯河原間の左側の車窓その1</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 01:32:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>鉄道ノート編集部</dc:creator>
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		<description><![CDATA[【JR東海道線　早川－根府川間の車窓（左側）その1　真鶴駅から約4分】

最近はこの建物が見えると湯河原に来たな、という気持ちになる。
湯河原駅に差し掛かる手前に人間国宝美術館が見える。


重要無形文化財保持者、いわゆ [...]]]></description>
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		<title>江ノ電が１００周年記念事業、「江ノ電の歌」皮切りに秋にはチョコ電も/江ノ島電鉄</title>
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		<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 07:54:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>カナロコ編集部</dc:creator>
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		<description><![CDATA[　江ノ島電鉄（本社・藤沢市片瀬海岸）は今年11月４日、藤沢―鎌倉間の全線開通１００周年を迎える。これを記念して、今月31日の「江ノ電の歌」披露コンサートを皮切りに12月31日まで記念電車運行、記念グッズ発売などの多彩な事 [...]]]></description>
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		<title>コラム〈前照灯〉16　　【トンネルもまた愉しからずや】</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 08:23:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>鉄道ノート編集部</dc:creator>
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		<description><![CDATA[トンネルは表が見えないからつまらない。つまらないが、抜け出た後の開放感は格別だ。全長５３．９キロ、特急が全速力で走っても２０分以上かかる青函トンネルが終わって、暮色の迫る北海道の雪景色が広がったときの旅情は忘れがたい
▼ [...]]]></description>
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		<title>モノクロ資料室17　【京浜急行電鉄】　旧型電車４２０形</title>
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		<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 03:00:53 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[
１９８０年３月２２日の撮影。京浜急行電鉄の旧型電車「４２０形」を用いたミステリートレイン（行き先を伏せたイベント列車）の準備風景です。場所は、金沢文庫駅構内にある車両基地「金沢検車区」。
４２０形は４９（昭和２４）年に [...]]]></description>
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		<title>人車鉄道のカーブから　JR東海道線　早川－根府川間の左側の車窓その3</title>
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		<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 02:54:47 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[【JR東海道線　早川－根府川間の車窓（左側）その3　小田原駅から約3分】

再び米神地区に。
東海道本線が開通する前に小田原－熱海間にかつて走っていた豆相人車鉄道。
人力で客車を押すユニークな鉄道だ。その後、軽便蒸気機関 [...]]]></description>
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